Exterieur mit aufgefrischtem Front- und Heckdesign.

Mit kraftvoller gestalteter Front- und Heckpartie sowie LED High Performance Scheinwerfern schickt Mercedes-Benz die Modellpflege seines Kompakt SUV ab 2023 ins Rennen.Dieses Angebot von guter Durchzugskraft und niedrigen Verbrauchswerten macht den Turbodiesel im GLA, egal für welchen man sich entscheidet, zum Favoriten der Vielfahrenden. Bei dieser Klientel zählt der souveräne und relativ kultivierte GLA 220 d, der mit oder ohne 4MATIC bestellbar ist, zu den begehrtesten Motoren.„200“ bedeutet beim GLA: 1,33 Liter Hubraum, vier Zylinder, 163 PS und ein französischer Ursprung – der Motor stammt von Renault.

Wo wird der GLA gebaut : Im Werk Rastatt werden die A- und B-Klasse sowie der kompakte SUV GLA und der vollelektrische Mercedes-Benz EQA gebaut. Die Rastatter Kompaktwagenproduktion deckt mit Verbrennern, Plug-In Hybrid und Elektrofahrzeugen die ganze Bandbreite an modernen Antriebstechnologien ab.

Wird der GLA weiter gebaut

48 Volt Benziner kommen für den GLA, GLA 250e Plug-in-Hybrid mit mehr Reichweite. Derzeit drehen die GLA Facelift ihre letzten Testrunden. Während das Facelift der A-Klasse und B-Klasse ab Anfang Dezember in Rastatt in Produktion gehen, müssen die Kunden vom GLA noch bis April 2023 warten.

Was kostet der neue Mercedes GLA : Die Preise der GLA-Serie bewegen sich zwischen etwa 29.000 Euro für das Einstiegsmodell des Mercedes-Benz GLA 200 mit dem 2-Liter-Dieselmotor bis hin zu etwa 50.000 Euro, wenn das Modell in der AMG-Line mit allen möglichen Zusatzpaketen gewählt wird.

Wie auch seine technisch verwandten Mercedes-Modelle mit dem Motor quer auf der Vorderachse erweist sich der GLA als sehr zuverlässig. Bei den Hauptuntersuchungen schneidet der GLA insgesamt sehr gut ab. Große Schwachpunkte haben die Fahrzeuge nicht.

Die rein mit elektrischem Antrieb machbare Reichweite des GLA 250 e im ADAC Ecotest liegt bei etwa 48 Kilometern. Fährt man mit leerer Batterie im Hybridmodus weiter, kommt man mit der 35 Liter-Tankfüllung nur etwa 455 Kilometer weit.

Wird der GLA nicht mehr gebaut

Laut Handelsblatt sollen künftig die Modelle CLA Coupé, GLA, GLB und CLA Shooting Brake gebaut werden, die A-Klasse in allen Formen, also Schrägheck, Stufenheck, lange Limousine, sowie die B-Klasse werden in drei bis vier Jahren eingestellt. Das Ende der A-Klasse ist eine Zäsur für den Dax-Konzern und die Branche.Die Motoren OM 622 und OM 626 sind Vierzylinder-Dieselmotoren der Daimler AG und entstammen der strategischen Kooperation mit Renault-Nissan.Nach den Updates für A- und B-Klasse Ende 2022 sind nun die SUV-Ableger GLA und GLB an der Reihe für eine Modellpflege.

Während das Facelift der A-Klasse und B-Klasse ab Anfang Dezember in Rastatt in Produktion gehen, müssen die Kunden vom GLA noch bis April 2023 warten. Beim GLA gibt es wie bei der A- und B-Klasse die neue Angebotslogik mit den Ausstattungspaketen.

Ist der Mercedes GLA ein SUV : Expressiv und elegant oder faszinierend dynamisch – Sie haben die Wahl: Mit der Edition Progressive Line und der Edition AMG Line erhalten Sie den GLA SUV mit einer besonders umfangreichen Sonderausstattung und einem attraktiven Preisvorteil.

Wie viel kostet der neue GLA : Die Preise der GLA-Serie bewegen sich zwischen etwa 29.000 Euro für das Einstiegsmodell des Mercedes-Benz GLA 200 mit dem 2-Liter-Dieselmotor bis hin zu etwa 50.000 Euro, wenn das Modell in der AMG-Line mit allen möglichen Zusatzpaketen gewählt wird.

Ist ein GLA ein SUV

Der GLA vereint innovative Dynamik mit zeitloser Eleganz und einem SUV-typischen Offroad-Charakter. Exterieur. Kompakt, mit kraftvollen Strukturen und dynamischer Linienführung kombiniert der GLA sportliche Eleganz mit Offroad-Feeling.

Laut Handelsblatt sollen künftig die Modelle CLA Coupé, GLA, GLB und CLA Shooting Brake gebaut werden, die A-Klasse in allen Formen, also Schrägheck, Stufenheck, lange Limousine, sowie die B-Klasse werden in drei bis vier Jahren eingestellt. Das Ende der A-Klasse ist eine Zäsur für den Dax-Konzern und die Branche.Ab 44.773,8 €2024 Mercedes-Benz GLA / UVP

Welche Mercedes Motoren sind die besten : Vier gewinnt: Mit bis zu 310 kW (421 PS) Leistung ist der komplett neu entwickelte Mercedes-AMG 2,0-Liter-Motor M 139 das stärkste in Serie gefertigte Vierzylinder-Turbotriebwerk der Welt. Mercedes-AMG übertrifft damit den Vorgänger M 133, der bislang die Spitze markierte, um 30 kW(40 PS).