Die 48-V-Hybridisierung bietet die Möglichkeit, die Elektrifizierung des Antriebs in kurzer Zeit und in hohen Stückzahlen auf den Markt einzuführen und so die ab 2020 geltenden CO2-Ziele zu erreichen. 48-V-Systeme versprechen damit vor allem eine kostengünstige Hybridisierung und die Reduktion des Kraftstoffverbrauchs.Lesezeit: 3 Min. Um es vorweg zu nehmen, bei einem 48-V-Bordnetz handelt es sich laut Definition nicht um eine Hochvoltanwendung. Erst ab 60 V spricht man von einem Hochvolt-System."Grundsätzlich sind alle Verbraucher mit sehr hoher Leistung prädestiniert für das 48-Volt-Bordnetz", sagt Weber. Denn der Vorteil liege nicht alleine in der höheren Spannung, sondern auch in den Kabeln. Durch geringere Leitungsquerschnitte entstehen geringere Wärmeentwicklung und weniger Verluste.

Wo werden 48 Volt Bordnetze verbaut : Prinzipiell wird dazu immer zusätzlich zum Verbrennungsmotor im Antriebsstrang eine E-Maschine mit Inverter sowie eine kleine 48V-Batterie (~0,5 – 1 kWh) verbaut, die das 48V-Bordnetz speist.

Was ist der Vorteil eines 48-Volt Systems im Fahrzeug

Häufig liefern Mildhybrid-Systeme zusätzlich bis zu 12 kW (16 PS), die beim Anfahren oder Überholen abgerufen werden können. Das 48-Volt-Bordnetz im Mildhybrid hat noch mehr Vorteile. Es erleichtert die Start-Stopp- und Segel-Funktion, also das Abstellen des Verbrennungsmotors an der Ampel und in Bergab-Phasen.

Warum 48-Volt Batterie : Die Hauptfunktion der 48-V-Batterie besteht darin, die zurückgewonnene Bremsenergie zu speichern und dem Fahrzeug beim Beschleunigen als Boost-Energie zuzuführen. Die Energie kann auch für elektrische Verbraucher im Fahrzeug verwendet werden.

Das 48-Volt-Bordnetz als Teilbordnetz ergänzt das 12-Volt-Netz mit einer Spannung von 48 Volt. Die höhere Spannung ermöglicht eine Erhöhung der Leistungsgrenze auf mittlerweile bis zu 20 kW. Ein weiterer Vorteil liegt in den möglichen geringeren Leitungsquerschnitten der Kabel bis zu 75 Prozent.

Die 48V-Technologien sind nun für den Peugeot 208, 308, 408, 3008 und 5008 erhältlich.

Was ist der Vorteil eines 48 Volt Systems im Fahrzeug

Ein 48-Volt-Hybridmodul senkt den Verbrauch um über 15 Prozent gegenüber konventionellen Antrieben. So lässt sich der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß bei überschaubaren Kosten signifikant verringern.Wenn Sie den Akku immer richtig aufladen, kann dieser zwischen 500 und 800 Ladezyklen überstehen.Die Hauptfunktion der 48-V-Batterie besteht darin, die zurückgewonnene Bremsenergie zu speichern und dem Fahrzeug beim Beschleunigen als Boost-Energie zuzuführen. Die Energie kann auch für elektrische Verbraucher im Fahrzeug verwendet werden.

Die Hauptfunktion der 48-V-Batterie besteht darin, die zurückgewonnene Bremsenergie zu speichern und dem Fahrzeug beim Beschleunigen als Boost-Energie zuzuführen. Die Energie kann auch für elektrische Verbraucher im Fahrzeug verwendet werden.

Sind 48V gefährlich : Die Spannung von 48V ist deutlich geringer als die Schutzkleinspannung von 60V. Selbst im Ladefall der 48-V-Batterie tritt maximal eine Spannung von 57 V auf. Es besteht keine Gefahr durch die Berührung der elektrischen Bauteile und es ist auch kein zusätzlicher Berührungsschutz notwendig.

Was bringt 48V Mild Hybrid : Das 48-Volt-Bordnetz im Mildhybrid hat noch mehr Vorteile. Es erleichtert die Start-Stopp- und Segel-Funktion, also das Abstellen des Verbrennungsmotors an der Ampel und in Bergab-Phasen. Die 48-Volt-Maschine startet den Verbrennungsmotor wieder blitzschnell, zuverlässig und ruckfrei.