Man sollten jedoch mit Kosten von mindestens 3000€ bis 6000€ für den Rumpfmotor inklusive den Ein- und Ausbaus rechnen.„10%“ (Eigenangabe der VW AG) der ausgelieferten VW T 5 Bullis mit 2.0 TDI 132 KW Biturbo – Motor leiden an einem Konstruktionsfehler. Betroffen sind 2.0 TDI Biturbo – Bullis, deren Motor den Kennbuchstaben CFCA hat. VW hat diesen Motor in den Baujahren 2009 – 2015 über 140.000 mal in Verkehr gebraucht.Ein PKW-Motor wird konstruktiv auf 7.500 Betriebsstunden ausgelegt, das entspricht etwa 300.000 km.

Welcher ist der beste Motor für VW T5 : Aus unserer Sicht ist der 2.0 TDI in den kleineren Leistungsstufen der beste Motor im VW T5. Der BiTurbo mit 180 PS verbrennt gerne Öl. Manche Besitzer berichten von bis zu 1,9 Liter auf 1.000 Kilometer.

Wann lohnt sich ein Austauschmotor

Grundsätzlich gilt: Wenn die Karosserie des Wagens noch gut erhalten ist und auch technisch keine größeren Mängel vorhanden sind, lohnt es sich, den defekten Motor auszutauschen. Ein neuer Motor übersteigt häufig den Restwert des Wagens und lohnt sich nur bei relativ neuen Fahrzeugen.

Was kostet ein neuer Austauschmotor : Was kostet ein Austauschmotor Die Personalkosten bei einem Austauschmotor liegen bei ungefähr 500 bis 2.000 Euro, je nach Aufwand und Umfang. Hinzu kommen die Preise für das Material. Die können abhängig von der Art des Motors zwischen 2.000 und 7.000 Euro liegen.

Die Probleme der VW T5 2.0 Liter BiTDI Modelle, lassen sich auf einen fehlerhaften Abgasrückführungskühler zurückführen. Die Kühlrippen innerhalb des Kühlers bestehen aus Aluminium und werden über die Zeit von den Abgasen zersetzt. Dadurch werden Späne vom Abgas mit in den Ansaugtrakt geführt und vom Motor angesaugt.

Als Risikofahrzeug muss jedoch jeder T5-Bulli mit 2.0 BiTDI-Motor aus dem Bauzeitraum Oktober 2009 bis September 2016 gelten. In anderen Fahrzeugen wurde betroffenen Kühler laut VW nie verbaut.

Welche Autos schaffen über 400000 km

Ebenfalls unter die Top-Ten mit mehr als 400.000 Kilometer im Schnitt schaffen es die Offroad-Legende Toyota Landcruiser – was besonders bemerkenswert ist für die Qualität der Japaner, denn solche Autos werden ja oft im Gelände hart rangenommen – und der Volvo 940.Warum dieser Konstruktionsfehler Motorschäden beim Bulli verursacht. Amtlich: Der Biturbo-Diesel im VW Bus T5 hat einen schweren Konstruktionsfehler. Kunden können deshalb noch nach Jahren auf eine Reparaturkostenbeteiligung hoffen.Bei VW erweist sich der Passat (und zwar die Generationen B3 und B5) als Kilometer-König.

Wenn das Fahrzeug an sich verschlissen ist und der Austauschmotor inklusive Einbau recht teuer wäre, rät man eher davon ab. Die Gesamtkosten inklusive Einbau in der Werkstatt bewegen sich immerhin zwischen rund 1.500 bis 5.500 Euro, manchmal wird es auch noch teurer.

Was kostet Einbau von Austauschmotor : Die Personalkosten bei einem Austauschmotor liegen bei ungefähr 500 bis 2.000 Euro, je nach Aufwand und Umfang. Hinzu kommen die Preise für das Material. Die können abhängig von der Art des Motors zwischen 2.000 und 7.000 Euro liegen.

Was kostet ein Motortausch in der Werkstatt : In der Regel lässt sich eine grobe Preisspanne von 3.500€ bis 7000€ für die Motor tauschen Kosten beaufschlagen. Die Materialkosten sind hierbei meist der größte Kostenpunkt und reichen von 2000€ für einen 4 Zylinder, bis zu 6000€ für einen V8 Motor.

Wann lohnt sich ein Motortausch

Grundsätzlich gilt: Wenn die Karosserie des Wagens noch gut erhalten ist und auch technisch keine größeren Mängel vorhanden sind, lohnt es sich, den defekten Motor auszutauschen. Ein neuer Motor übersteigt häufig den Restwert des Wagens und lohnt sich nur bei relativ neuen Fahrzeugen.

Betroffen ist in erster Linie der Motor EA 189, welcher von VW zwischen 2009 und 2014 in hunderttausende Modelle eingebaut wurde. Betroffen sind dabei vor allem die sogenannten TDI-Dieselmotoren mit einem Hubraum von 1,6 Liter und 2,0 Liter.Bei einem gebrauchten Dieselfahrzeug liegt die ideale Jahresfahrleistung unter 100.000 km. Du kannst aber auch gute Fahrzeuge mit einer Laufleistung zwischen 100.000 und 200.000 km finden, da Dieselmotoren eine Ausdauer haben, die weit über diese Grenze hinausgeht.

Welcher Diesel Motor hält am längsten : Keiner schlägt die Schweden – der Volvo V70 führt derzeit das Ranking an. Satte 82 Prozent aller angebotenen V70 haben 200.000 Kilometer oder mehr abgespult (Durchschnitt: 263.139). Auf Rang Zwei fährt die Mercedes E-Klasse (W210 / E 290).