Das Antiblockiersystem (ABS) – einfach erklärt

Eigenschaft	Beschreibung
Einsatzbereich	Notbremsungen oder Vollbremsungen
Technische Umsetzung	Sensoren überwachen Radgeschwindigkeit, Steuergerät moduliert Bremsdruck
Vorteile	Verbesserte Fahrzeugkontrolle, reduzierter Bremsweg auf verschiedenen Untergründen

Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein Sicherheitssystem, das ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindern soll. Somit ist auch bei stärkeren Bremsmanövern gewährleistet, dass das Fahrzeug lenk- und kontrollierbar bleibt.Das Anti-Blockier-System (ABS) verhindert, dass die Autoräder bei einer Vollbremsung blockieren und der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. Außerdem wirkt es dem Verschleiß der Reifen entgegen. Heutzutage ist das ABS standardmäßig in allen Fahrzeugtypen – ausgenommen Young- und Oldtimer – verbaut.

Was bewirkt ein Antiblockiersystem ABS glatte Fahrbahn : Hauptziel des ABS bei Straßenfahrzeugen ist, das anhaltende Blockieren der Reifen zu vermeiden, um das Fahrzeug auch während einer Vollbremsung lenkbar zu halten.

Wann gab es das erste ABS

1978 brachte Bosch als erster Anbieter das zusammen mit der Automobilindustrie entwickelte Antiblockiersystem ABS auf den Markt. Das elektronische System erkennt frühzeitig die Blockierneigung der Räder und reduziert gezielt den Bremsdruck.

Welche Arten von ABS gibt es : Es gilt, zwei unterschiedliche ABS-Arten zu unterscheiden. Ein Drei-Kanal-ABS steuert die beiden Vorderräder getrennt und die beiden hinteren Räder gemeinsam an. Bei einem vierkanaligen ABS werden alle Reifen individuell angesteuert.

1978 brachte Bosch als erster Anbieter das zusammen mit der Automobilindustrie entwickelte Antiblockiersystem ABS auf den Markt. Das elektronische System erkennt frühzeitig die Blockierneigung der Räder und reduziert gezielt den Bremsdruck.

Das modulare und skalierbare Motorrad-ABS (Antiblockiersystem) wurde speziell für die Bremseigenschaften von Zweirädern entwickelt und kann an eine große Modellbandbreite vom Kleinkraftrad bis hin zum Hochleistungsrad angepasst werden.

Was passiert wenn ABS aus ist

Bei einem defekten ABS Sensor kann die zum Bremsen notwendige Kraft aber deutlich größer sein und im Extremfall können die Räder beim Abbremsen blockieren und das Fahrzeug sich nicht mehr lenken lässt.Weder Allradantrieb noch Antiblockiersysteme (ABS) verhindern Aquaplaning, und auch ESP hilft nur bedingt, weil die Problemzone zwischen Reifen und Fahrbahn entsteht, also das Kraftpotenzial für Lenkung und Bremsung betroffen ist.ABS für Motorräder ab 2016 Pflicht

Das Europäische Parlament hat deshalb jetzt beschlossen, dass von 2016 an neu zugelassene zwei- und dreirädrige Fahrzeuge über 125 cm3 mit ABS ausgestattet sein müssen; bei leistungsschwächeren genügt ein kombiniertes Bremssystem.

Es gibt jedoch andere Symptome, die darauf hinweisen, dass ein ABS-System defekt ist. Stellen Sie sich zum Beispiel ein Bremspedal vor, das beim Bremsen ununterbrochen ruckelt oder Bremsen, welche weiterhin bremsen. Es kann sogar vorkommen, dass sich ein zusätzliches System wie ESP, ASR oder PSM komplett ausschaltet.

Was bedeutet es wenn die ABS Leuchte leuchtet : Wenn die ABS-Leuchte ab und zu aufleuchtet oder während der Fahrt aufleuchtet, funktioniert das System höchstwahrscheinlich nicht richtig. Sie profitieren also nicht mehr vom Bremsassistenten Ihres Fahrzeugs. Die Ursachen für einen ABS-Ausfall sind folgende: Ein oder mehrere Sensoren sind ausgefallen.

Welche Vorteile bietet ein Antiblockiersystem ABS beim Bremsen in Kurven : Welche Vorteile bietet ein Antiblockiersystem (ABS)

• A. Beim Bremsen wird das Blockieren der Räder verhindert.
• B. Selbst bei starkem Bremsen bleibt die Lenkfähigkeit erhalten.
• C. Kurven können wesentlich schneller durchfahren werden.

Wie oft regelt ABS

40 Mal. pro Sekunde senkt das ABS den Bremsdruck beim Blockieren der Räder und hebt ihn anschließend wieder an. Das hält den Bremsweg auch auf rutschigem Untergrund kurz, und der Wagen bleibt lenkbar.

Welche Vorteile bietet ein Antiblockiersystem (ABS)

• Beim Bremsen in Kurven wird die Kippgefahr vermindert.
• Das Durchdrehen der Räder beim Anfahren wird verhindert.
• Starkes Bremsen und gleichzeitiges Ausweichen ist möglich.

Mehr Sicherheit für Motorradfahrer

Insbesondere Bremsmanöver bergen gewisse Risiken, da Vorder- und Hinterradbremse meistens separat dosiert werden. Dabei können die Räder blockieren und wegrutschen. Um genau das zu verhindern, sind neue Motorräder bereits heute oft serienmässig mit einem ABS ausgerüstet.

Ist es schlimm wenn ein Motorrad kein ABS hat : Ohne ABS wirds dabei kniffelig. Ein blockiertes Vorderrad führt schnell zum Sturz, da es keine Seitenführungskraft übertragen kann. Wenn kein System davor schützt, muss der Fahrer also selbst antiblockierend tätig werden. Der Reifen kann umso mehr Bremskraft auf die Straße übertragen, je mehr Gewicht auf ihm lastet.